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（中央社記者許秩維台北9日電）反教盟今天表示，高等教育創新轉型條例草案如同將高教帶向商品化的「高教學店化條例」，放任大學拿學雜費到市場博奕，籲教育部重新研議，並撤回各校偷跑的計畫。

反教育商品化聯盟、高教工會等團體今天到教育部前舉行「高教變投機，創新當博弈」記者會，批評教育部正在研議的「高等教育創新轉型條例」草案根本是「高教學店化」條例，草率鬆綁大學法規、鼓勵開設衍生性企業，讓高教走向私有化。

反教育商品化聯盟表示，台灣平均有3成大學生背負學貸，進職場後的起薪平均僅27K，已無空間再讓青年貧窮化慘狀向下沉淪，但高等教育創新轉型條例草案中的創新，就是鬆綁法規、以政府補助獎勵大學開設企業，若無法要求衍伸企業財務公開透明，「根本是放任大學拿學生學雜費、政府補助到市場博奕」。

高教工會也表示，在草案還沒通過前，許多學校早已偷跑，如台大新開辦的國際學士學位學程為例，一年學雜費高達新台幣63萬元，高餐大與法國藍帶公司合開的藍帶學程一年學費要115萬元，美其名要國際化、產學合作，實際上只是讓教育更商品化，有錢能獲得更好的教育品質，沒錢只能念要退場的學校。

反教盟認為，高教確實需改革，但不是照現在高等教育創新轉型條例草案的方式，由現有資訊看來，高等教育創新轉型條例草案根本是將高教帶向商品化的「高教學店化條例」，呼籲教育部撤回各校偷跑的創新計畫，重新研議創新轉型條例草案。

教育部技職司表示，目前通過的各校試辦計畫，都符合現行法令規範，並無違法或偷跑問題，而行政院已於6月退回創新轉型條例草案，教育部也將重新檢視，目前還在草擬階段，初步規劃會將創新和轉型分開處理，將在保障師生權益和強化私校品質管理前提下，調整條例草案內容。1051109

台北捷運信義線東延段將在七日舉行動工祈福典禮，捷運工程局今天說，這也宣告信義線東延段工程正式啟動，工期共七十二個月，預定民國一一一年底完工。

捷運局說，信義線東延段接續信義線，從信義線象山站東高級旅館端沿信義路六段，接福德街轉中坡南路至玉成公園，長約一?四二公里，完工後會提升捷運信義線東西向運輸效益，並發揮整體捷運路網的效能。

捷運局表示，R03站位在廣慈博愛園區前的福德街下方，車站以結合山水意境和生態環保構想做整體建築設計，特別把具有地緣特性及歷史意義王留公圳的「水流」意象賦貼在站體設施內。

該站為地下三層島式月台車站，有三座出入口、三座無障礙電梯及六座通風井，三座出入口分別設於規劃中的信義區行政中心內、廣慈博愛園區複合型社福大樓內和南側的聯合開發基地。

捷運局說，R03站附近有香火鼎盛的「奉天宮」，還有「虎、豹、獅、象」四獸山，信義線東延段未來完工後，藉著信義線與板南線、新蘆線、新店線等的連結轉乘，將為民眾帶來更多便利與享受。

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